পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন সম্পর্কে, আমরা প্রাথমিকভাবে রেট করা উত্তোলন ক্ষমতা, লোড সেন্টারের দূরত্ব, সর্বোচ্চ উত্তোলনের উচ্চতা, ফ্রি লিফটের উচ্চতা, মাস্ট টিল্ট অ্যাঙ্গেল, সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি, সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি, সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা, সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ এবং ব্যাটারি পারফরম্যান্স মেট্রিক্সের মতো পরামিতিগুলিতে ফোকাস করি।
রেটেড উত্তোলন ক্ষমতা: ফর্কলিফ্ট নিরাপদে যে লোডটি তুলতে পারে তার সর্বাধিক ওজন (টনে পরিমাপ করা হয়), শর্ত থাকে যে লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি কাঁটাগুলির সামনের দিক থেকে নির্দিষ্ট লোড কেন্দ্রের দূরত্ব অতিক্রম না করে। যদি লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এই সীমার বাইরে পড়ে, তবে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য উত্তোলন ক্ষমতা অবশ্যই সেই অনুযায়ী হ্রাস করতে হবে।
লোড কেন্দ্রের দূরত্ব: লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র থেকে কাঁটাগুলির উল্লম্ব অংশের সামনের পৃষ্ঠের অনুভূমিক দূরত্ব (মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়)। আমার দেশে লোড সেন্টার দূরত্বের জন্য মানগুলি বিভিন্ন রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা: মাটি থেকে কাঁটাগুলির উপরের পৃষ্ঠের উল্লম্ব দূরত্ব যখন রেট লোডের সাথে তাদের সর্বোচ্চ অবস্থানে উত্থাপিত হয়, যখন মাস্তুল একটি উল্লম্ব অবস্থানে থাকে।
বিনামূল্যে উত্তোলনের উচ্চতা: মাটি থেকে কাঁটাগুলির উপরের পৃষ্ঠের সর্বাধিক উল্লম্ব দূরত্ব যখন মাস্টটি উল্লম্ব হয় এবং এর সামগ্রিক উচ্চতা অপরিবর্তিত থাকে (আনলোড করা অবস্থায়)।
মাস্ট টিল্ট অ্যাঙ্গেল: সর্বাধিক কোণ (সামনে বা পিছনে) যেখানে মাস্টটি উল্লম্ব অবস্থানের (আনলোড করা অবস্থা) সাপেক্ষে কাত হতে পারে।
উত্তোলনের গতি: সর্বোচ্চ গতিতে কাঁটা বা সংযুক্তিগুলি রেট করা লোড সহ বা আনলোড করা অবস্থায় বেড়ে যায়।
ভ্রমণের গতি: সর্বোচ্চ গতিতে গাড়িটি সমতল, শক্ত পৃষ্ঠে ভ্রমণ করে, হয় রেট লোড সহ বা আনলোড অবস্থায়।
গ্রেডেবিলিটি: একটি নির্দিষ্ট গতিতে অবিচলিত ভ্রমণ বজায় রেখে গাড়িটি সর্বোচ্চ ঢালে উঠতে পারে, হয় আনলোড করা হয় বা রেট করা লোড সহ।
টার্নিং ব্যাসার্ধ: স্টিয়ারিং হুইলটি তার সীমাতে ঘুরিয়ে দিয়ে ফর্কলিফ্ট কম গতিতে (আনলোড করা) চালিত হলে গাড়ির বডির বাইরের এবং ভিতরের বিন্দু থেকে মোড়ের কেন্দ্রে ন্যূনতম দূরত্ব। একটি ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ আরও ভাল কৌশল নির্দেশ করে, কারণ ফর্কলিফ্ট একটি বাঁক তৈরি করতে কম মেঝে জায়গা প্রয়োজন।
